Délestage d'une borne de recharge : comment il fonctionne, quel délesteur choisir et ce qu'il coûte face à une hausse d'abonnement

Par la Rédaction Protège Recharge · Publié le 2 novembre 2026 · Guide pratique

Délestage borne de recharge : la borne mesure la consommation de la maison, via la TIC du Linky ou des capteurs au tableau, et baisse sa puissance pour rester sous l’abonnement. Sous 6 A en monophasé (Legrand), elle suspend la charge. Enedis ne facture ni l’activation de la TIC Linky ni son changement de mode (catalogue au 1er août 2026).

Dernière vérification : 2 novembre 2026 · Rédaction Protège Recharge · méthode et sources en fin de page.

Délestage d’une borne de recharge : l’essentiel en un tableau

Le délestage d’une borne de recharge sert à éviter la coupure du compteur sans passer à un abonnement supérieur. Le tableau ci-dessous rassemble les chiffres utiles, relevés le 2 novembre 2026 chez Enedis, EDF et les fabricants. Le détail et les calculs suivent.

Comment fonctionne le délestage dynamique d’une borne de recharge ?

Le délestage dynamique d’une borne de recharge ajuste sa puissance en continu. Enedis le définit comme la capacité d’« ajuster automatiquement la puissance de manière à ce que la charge du véhicule électrique soit coupée, maintenue ou modulée afin que la puissance soutirée totale du logement ne dépasse pas la puissance disponible » (rapport Enedis sur le pilotage de la recharge, avril 2024).

La borne connaît l’intensité souscrite (30 A pour 6 kVA, 45 A pour 9 kVA) et mesure l’intensité appelée par la maison. Hager décrit le calcul de ses bornes Witty : la consigne vaut « Intensité souscrite – Intensité instantanée » et elle est recalculée toutes les 5 secondes. La borne transmet ensuite ce plafond à la voiture par le fil pilote, et c’est la voiture qui réduit son courant de charge.

Un soir d’hiver, dans une maison en 9 kVA monophasé, avec le four (2 500 W), les plaques (3 000 W) et l’éclairage, le frigo et la télévision (400 W) allumés en même temps :

• consommation de la maison : 5 900 W, soit 25,7 A (calcul : 5 900 ÷ 230) ;
• courant laissé à la borne : 45 − 25,7 = 19,3 A, soit environ 4,4 kW (calcul : 19,3 × 230) au lieu de 7,4 kW ;
• même soirée en 6 kVA : 30 − 25,7 = 4,3 A. C’est sous le minimum de 6 A, et une Green’up Home suspend alors la charge jusqu’à ce que le four s’éteigne.

Ce seuil bas explique l’essentiel des déceptions. Le délestage évite la coupure, mais ne fabrique pas de puissance : il retire à la voiture ce que la maison consomme. Pour une recharge nocturne, la perte est en général faible, parce que le four et les plaques sont éteints. Pour une recharge en soirée, elle peut atteindre plusieurs heures. Nous avons détaillé le calcul du pire quart d’heure dans l’audit électrique à faire avant une borne.

TIC Linky ou pince ampèremétrique : quel délesteur pour une borne de recharge ?

Pour une borne de recharge, le délesteur le plus simple est la sortie TIC du compteur Linky (télé-information client) : deux fils entre les bornes I1 et I2 du compteur et la borne, sur 100 m au plus selon Schneider Electric et Legrand. Sans TIC exploitable, on mesure le courant au tableau avec des tores ou une pince ampèremétrique reliés à un module.

La TIC a un avantage que les tores n’ont pas : elle transmet aussi la période tarifaire. Une borne qui la lit peut donc ne charger qu’en heures creuses sans contacteur supplémentaire. Legrand l’indique pour sa Green’up Home, avec une dérogation par appui long ou par l’application.

Le module à tores sert quand la TIC n’est pas exploitable. Hager le recommande quand le compteur est en limite de propriété, ou quand le contrat ne fournit pas de TIC exploitable. Chez Schneider, le PeakController communique avec la borne par courant porteur (CPL) sur la phase 1. Chez Wallbox, la fonction exige le compteur d’énergie de la marque, et l’installateur règle le courant maximal par phase sur la plus basse de deux valeurs : le calibre du disjoncteur principal ou le courant souscrit (Wallbox, Power Boost).

Le guide installateur Legrand pose une condition pour sa borne : la gestion dynamique est « Possible uniquement si TIC ou compteur externe Legrand installé ». Une borne vendue « avec délestage » ne délestera donc rien tant que l’un des deux n’est pas raccordé. Le devis doit le préciser.

Faut-il faire activer la TIC du Linky, et en mode historique ou standard ?

Non, en principe : la sortie TIC d’un Linky est active dès la pose. Le catalogue Enedis l’écrit dans sa fiche F185 : « La sortie TIC d’un compteur Linky est activée par défaut, sur le mode dit «historique» ». Seul le passage au mode standard, ou le retour, se demande au fournisseur : Enedis l’opère à distance, sans frais, sous 10 jours ouvrés.

La FAQ de Schneider Electric indique pourtant qu’il est « nécessaire de faire activer la fonctionnalité TIC par le fournisseur d’énergie ». Ce qu’il faut demander en réalité, c’est le bon mode. La note technique Enedis sur les sorties TIC (Enedis-MOP-CPT_002E) précise qu’« en sortie d’usine les compteurs Linky sont initialisés en mode historique » et que « les transitions entre les modes se font par Enedis ».

Les deux modes ne transmettent pas les mêmes données :

• mode historique : il imite les anciens compteurs électroniques. L’intensité souscrite (ISOUSC) y vaut la puissance de référence divisée par 200 V, soit 30 A pour 6 kVA, et le courant instantané y est transmis (IINST). La plupart des bornes le lisent ;
• mode standard : il transmet les puissances en voltampères (puissance de référence, puissance de coupure, puissance instantanée). Il est plus précis, mais toutes les bornes ne le lisent pas.

Un piège concerne les heures creuses. Enedis signale que le mode historique est incomplet si le contrat n’est pas un contrat « historique », par exemple certaines offres à plusieurs périodes. Pour ces cas, Hager conseille de vérifier sur l’écran du Linky que la TIC est bien en « TIC HISTORIQUE », et d’utiliser les contacts C1/C2 du compteur pour déclencher le tarif réduit. Avec les nouvelles plages de la réforme des heures creuses, mieux vaut vérifier que la borne reçoit le bon signal plutôt que d’y programmer des horaires fixes.

Délesteur pour borne de recharge : ce que disent Schneider, Hager, Legrand et Wallbox

Chaque fabricant impose ses propres conditions au délesteur : courant minimum, câble et nombre de bornes par TIC. Le tableau compare quatre marques qui reviennent dans les suggestions Google autour du délestage (relevé du 2 novembre 2026), d’après leurs documents techniques en ligne à cette date.

Si deux bornes lisent la même TIC, chacune voit la puissance libre et la prend pour elle. La maison dépasse, les deux bornes baissent, puis remontent ensemble : Hager parle d’« effet yoyo ». Pour deux voitures, il faut une gestion qui répartit la puissance entre les bornes, comme expliqué dans deux voitures électriques sur une seule borne.

Une prise renforcée, elle, ne déleste pas. Hager rappelle qu’une prise 2P+T débite de 10 à 16 A sans tenir compte de la consommation de la maison. Le délestage suppose une borne qui dialogue avec la voiture. C’est l’un des critères de prise renforcée ou borne de recharge.

Délesteur triphasé : pourquoi une seule phase peut arrêter la charge

En triphasé, le délesteur doit surveiller les trois phases séparément, car l’abonnement se divise par trois. En 12 kVA triphasé, chaque phase dispose d’environ 20 A. Une borne 11 kW tire 16 A sur chacune. Si les plaques de cuisson sont sur la phase 1, c’est cette phase qui fixe la limite de la charge sur les trois.

Exemple chiffré : plaques à 3 000 W sur la phase 1, soit 13 A (calcul : 3 000 ÷ 230). Il reste 20 − 13 = 7 A sur cette phase. Une borne triphasée charge en général à courant égal sur ses trois phases, donc à 7 A partout. C’est sous les 8 A minimum de la Green’up Home triphasée : la charge s’arrête, alors que les phases 2 et 3 sont presque libres.

Le 16 avril 2026, un utilisateur rappelait sur X qu’une borne 11 kW « consomme 3.7 kW par phase » et qu’avec l’électroménager sur une seule phase, en 12 kVA (« maximum 4 kVA par phase »), il risque « d’y avoir un petit souci » (post public). Sur le forum Automobile Propre, un fil consacré au délestage d’une Hager XEV100 (ouvert en septembre 2020) décrit le même symptôme en triphasé 12 kVA : la charge d’une Tesla Model 3 était coupée au bout de quelques minutes au lieu d’être réduite. L’auteur y rapporte qu’un ingénieur Hager lui avait indiqué un plancher de 13 A en triphasé, contre 7 A en monophasé : en triphasé, la marge avant l’arrêt est donc plus étroite.

Trois réglages limitent le problème : répartir les gros appareils sur les trois phases (travail d’électricien), câbler la TIC ou les tores dans le bon ordre de phases (Schneider insiste sur ce point), ou passer la borne en monophasé quand l’abonnement triphasé est petit. La protection électrique de la borne ne change pas avec le délestage : disjoncteur et différentiel restent dimensionnés pour le courant maximal de la borne.

Délestage ou hausse d’abonnement : lequel coûte le moins ?

Pour une recharge de nuit, le délestage d’une borne de recharge coûte en général moins cher que la hausse d’abonnement, mais l’écart est modeste. Au Tarif Bleu du 1er août 2026, passer de 6 à 9 kVA coûte 48,24 € par an, et 94,80 € pour 12 kVA. Un module à tores comme le Hager XEV304 vaut 304 € HT au catalogue, hors pose.

Le détail des calculs, à partir de la grille Tarif Bleu EDF (abonnements mensuels TTC, identiques en Base et en heures creuses) :

À cela s’ajoute 4,32 € TTC une seule fois : c’est le tarif Enedis d’un changement de puissance programmé à distance sur un Linky (fiche F180). Une remontée de puissance moins de 12 mois après une baisse est facturée au tarif spécial de 57,47 € TTC.

Trois cas se présentent :

• la borne lit la TIC en natif : le délestage ne coûte que le câble et sa pose, à comparer aux 48 € par an du 9 kVA sur le devis ;
• il faut un module à tores : 304 € HT de matériel (Hager XEV304), soit un peu plus de 6 ans de surcoût du 9 kVA (calcul : 304 ÷ 48,24 = 6,3, hors TVA et hors pose). Le calcul se discute ;
• l’abonnement est en Base au Tarif Bleu : EDF précise dans la même grille que les puissances de 9 à 36 kVA de l’option Base « ont été mises en extinction et ne sont plus disponibles à la souscription ». Monter en puissance chez EDF oblige donc à changer d’option, par exemple vers les heures creuses, ce qui est souvent le bon choix avec une voiture électrique.

Les deux solutions se combinent souvent. Une étude Enedis, déjà citée dans notre guide prise renforcée ou borne, indique que 35 % des possesseurs de borne ont augmenté leur puissance souscrite, contre 16 % de l’ensemble des conducteurs qui rechargent en maison (Enedis, p. 15). Dans son enquête de 2023, Enedis relève aussi que 26 % des particuliers possesseurs de véhicule électrique déclarent piloter leur charge. Si vous attendez d’une borne pilotable qu’elle gère aussi les tarifs, le délestage n’en est qu’une des fonctions.

Ma borne de recharge fait disjoncter le compteur : que vérifier ?

Quand une borne de recharge fait disjoncter le compteur Linky, l’écran affiche « PUISS DEPASSEE » et l’électricité revient après un appui de 2 secondes sur la touche + (Enedis, FAQ Linky). Si cela se reproduit pendant la charge, le délestage est absent, mal câblé ou mal réglé.

Les vérifications, dans l’ordre :

1. Le délestage est-il raccordé ? Une borne « compatible délestage » sans câble TIC ni tores ne déleste rien (Legrand le précise).
2. Le test du four. Schneider propose un test simple : pendant une charge, allumez un appareil gourmand (four, plaque) et regardez si la puissance de la borne baisse (Schneider, FAQ000283355, modifiée le 14/09/2026). Si elle ne bouge pas, le délestage ne fonctionne pas.
3. Le mode de la TIC. Il doit correspondre à ce que la borne attend (historique dans la plupart des cas, voir plus haut). L’écran du Linky l’indique.
4. Le réglage de l’intensité maximale. Il doit correspondre à l’abonnement réel. Après une baisse de puissance, une borne restée réglée sur 45 A fera disjoncter un compteur à 30 A.
5. Une seule TIC pour une seule borne. Voir plus haut l’effet yoyo décrit par Hager.
6. En triphasé, la phase la plus chargée. Un déséquilibre suffit à faire couper une phase.

Si la coupure vient du disjoncteur de la borne dans le tableau, et non du compteur, le problème est ailleurs : surcharge de ligne, différentiel, défaut d’isolement. Notre guide borne de recharge en panne détaille ces cas. Pour une borne posée dehors, sous un carport ou contre une façade, une housse de protection wallbox protège le boîtier des intempéries, mais pas le câble TIC, qui doit être prévu pour un usage extérieur.

À lire aussi

• Borne de recharge : l’audit électrique avant de signer le devis : le calcul de la puissance disponible, le soir où tout tourne.
• Borne pilotable à domicile : délestage, heures creuses, solaire, ce que fait vraiment le pilotage.
• Deux voitures électriques, une seule borne : partager la puissance entre deux véhicules.
• Borne de recharge solaire : charger avec le surplus des panneaux, et les seuils minimum à connaître.
• Réforme des heures creuses et voiture électrique : les nouvelles plages et leur effet sur la programmation.

Sources et méthode

Sources consultées le 2 novembre 2026 :

• Enedis : catalogue des prestations, version du 1er août 2026 (fiches F180, modification de puissance, et F185, sortie de télé-information client) ; note Sorties de télé-information client des compteurs Linky, Enedis-MOP-CPT_002E, applicable au 15/09/2025 ; rapport « Le pilotage de la charge des véhicules électriques », avril 2024 (définition, p. 7 pour les 26 %) ; FAQ Linky « PUISS DEPASSEE » ; rapport cité pour les 35 %, p. 15 ;
• EDF : grille de prix du Tarif Bleu au 1er août 2026 ;
• fabricants : Schneider Electric, FAQ000275267 (modifiée le 06/10/2026) et FAQ000283355 (modifiée le 14/09/2026) ; Legrand, guide installateur Green’up Home PRT224003 (19/06/2026) ; Hager Help, bornes de charge et fiche XEV304 ; Wallbox, activer le Power Boost (mise à jour du 16/08/2024).

Méthode : les questions traitées viennent des suggestions de recherche Google relevées le 2 novembre 2026 (« délestage borne de recharge », « délestage dynamique borne de recharge », « délesteur borne de recharge triphasé », « tic linky borne de recharge », « pince ampèremétrique borne de recharge », « borne de recharge avec délestage dynamique prix », « ma borne de recharge fait disjoncter le compteur ») et de questions publiques sur X et sur le forum Automobile Propre. Les exemples de consommation (four, plaques) sont des valeurs illustratives, à remplacer par celles de vos appareils. Les calculs en ampères utilisent 230 V.

Limites : nous n’avons pas testé de borne. Les courants minimums et les fonctions citées sont ceux des documents des fabricants à la date de consultation. Ils varient selon le modèle et la version du logiciel, et la voiture peut imposer son propre minimum. Le prix Hager est un prix catalogue hors taxes : les prix pratiqués par les distributeurs et le coût de pose varient. Les tarifs EDF et Enedis changent en général au 1er février et au 1er août : page à revérifier à chaque mouvement tarifaire, et au moins une fois par trimestre.

Questions fréquentes

Faut-il appeler Enedis pour activer la TIC du Linky ?

Non. Selon le catalogue des prestations Enedis du 1er août 2026, la sortie TIC d’un compteur Linky est activée par défaut, en mode historique, et cette activation n’est pas facturée. Si votre borne exige le mode standard, la demande passe par votre fournisseur d’électricité. Enedis bascule alors le mode à distance, sans frais, dans un délai de 10 jours ouvrés.

Le délestage dynamique fonctionne-t-il sans compteur Linky ?

Oui, avec un module à tores ou à pince ampèremétrique posé au tableau, comme le Hager XEV304 ou le Schneider EVA2HPC1, qui mesure le courant réel sans passer par le compteur. Sur un ancien compteur électronique, l’activation de la TIC est facturée 36,85 € TTC par Enedis (catalogue du 1er août 2026).

Un abonnement de 9 kVA suffit-il pour une borne de 7 kW avec délestage ?

Oui, dans la plupart des maisons, pour une recharge de nuit. En 9 kVA monophasé, le disjoncteur laisse 45 A, et une borne 7,4 kW en prend 32 : il reste environ 13 A pour la maison à pleine charge. Le soir, avec le four et les plaques allumés, le délestage descend la borne vers 4 kW environ, au lieu de couper le compteur.

Peut-on raccorder deux bornes de recharge sur la même TIC ?

Non, Hager le déconseille explicitement. Chaque borne verrait la même puissance disponible et la prendrait pour elle, puis les deux baisseraient et remonteraient ensemble : c’est ce que Hager appelle l’« effet yoyo ». Pour deux bornes, il faut un équipement de répartition de puissance, ou une borne double qui partage elle-même le courant (2 × 7 A minimum en monophasé chez Hager).

Le délestage d’une borne de recharge marche-t-il avec des panneaux solaires ?

Pas directement : le délestage protège l’abonnement, il ne suit pas la production des panneaux. Pour charger avec le surplus solaire, la borne doit mesurer ce que la maison renvoie au réseau, avec un compteur ou des capteurs prévus pour cela, et garder un courant minimum (6 A en monophasé chez Legrand, soit environ 1,4 kW). Les deux fonctions coexistent sur certaines bornes.

Une prise renforcée peut-elle faire du délestage ?

Non. Une prise renforcée n’échange aucune information avec la voiture : selon Hager, une prise 2P+T débite de 10 à 16 A sans tenir compte de la consommation de la maison. Seule la voiture, si elle le permet, peut être bridée par réglage. Pour un délestage automatique, il faut une borne (mode 3) reliée à la TIC du Linky ou à un module à tores.

Comment nous rédigeons nos guides : notre méthode.