Borne de recharge solaire : combien de panneaux, quel surplus faut-il, et que rapporte-t-elle en 2026 ?
Une borne de recharge solaire est une borne ordinaire qui mesure le surplus de vos panneaux et règle la charge dessus. Elle ne démarre qu’à environ 1,4 kW de surplus en monophasé et 4,1 kW en triphasé, le minimum de 6 A par phase qu’accepte une voiture (myenergi, Wallbox).
Dernière vérification : 30 octobre 2026 · Rédaction Protège Recharge · méthode et sources en fin de page.
Depuis le 5 juin 2026, le kWh solaire revendu au réseau ne rapporte plus que 1,1 c€ HT pour une nouvelle installation (arrêté du 1er juin 2026, art. 8). Le même kWh envoyé dans la voiture évite d’en acheter un à 20,01 c€ TTC au Tarif Bleu, option Base. Ce guide chiffre ce que la borne peut réellement capter, avec les données de production de PVGIS (outil de la Commission européenne) pour Rennes, et liste les réglages et démarches. Il complète notre guide sur la recharge en journée, qui explique pourquoi l’ADEME met en avant le créneau de midi.
Borne de recharge solaire : l’essentiel en un tableau
Une borne de recharge solaire a besoin de trois éléments : des panneaux, un compteur ou gestionnaire d’énergie qui mesure le surplus en temps réel, et une borne capable de moduler son courant de 6 A à 32 A. Les chiffres ci-dessous sont les seuils et tarifs applicables au 30 octobre 2026.
| Point clé | Valeur | Statut au 30/10/2026 | Source |
|---|---|---|---|
| Surplus minimum pour démarrer, monophasé | 6 A, environ 1,38 à 1,4 kW | Règle de la norme de recharge, reprise par les fabricants | myenergi, Wallbox |
| Surplus minimum pour démarrer, triphasé | 3 × 6 A, environ 4,1 kW | Idem | Wallbox |
| Production de 1 kWc à Rennes, plein sud, inclinaison optimale | 1 155 kWh par an | Moyenne 2005-2023 | PVGIS, calcul du 30/10/2026 |
| Rachat du surplus injecté (≤ 9 kWc) | 1,1 c€ HT par kWh, + 2 % par an | Demandes de raccordement depuis le 05/06/2026 | arrêté du 1er juin 2026 |
| Prime à l’autoconsommation | Supprimée | Depuis le 05/06/2026 | photovoltaique.info |
| Prix du kWh acheté, Tarif Bleu option Base 6 kVA | 20,01 c€ TTC | Grille du 01/08/2026 | EDF |
| TVA sur les panneaux ≤ 9 kWc | 5,5 % si système de gestion de l’énergie et critères carbone | Depuis le 01/10/2025 | BOFiP |
Comment fonctionne une borne de recharge surplus solaire ?
Une borne de recharge surplus solaire lit en continu ce que la maison injecte sur le réseau, grâce à une pince ou un compteur placé en tête d’installation, et ajuste le courant de charge pour garder l’injection proche de zéro. Quand le surplus tombe sous 6 A par phase, elle met la charge en pause ou complète avec le réseau, selon le mode choisi.
Les fabricants proposent tous la même logique, sous des noms différents :
| Fabricant | Mode 100 % solaire | Mode mixte solaire + réseau | Ce qu’il faut en plus de la borne |
|---|---|---|---|
| myenergi (zappi) | ECO+ : attend environ 1,4 kW de surplus en monophasé, pause en dessous | ECO : charge toujours au moins à 1,4 kW, le réseau complète | Capteur de courant fourni (fiche zappi) |
| Wallbox | Full green : démarre à 6 A de surplus (1 380 W), pause après 30 s de surplus insuffisant | Eco : démarre dès 2 A de surplus (460 W) | Compteur d’énergie vendu par Wallbox, onduleur réglé en mode « Export » (Wallbox) |
| Hager (witty solar) | Mode solaire : uniquement le surplus | Mode éco : solaire et réseau | Compteur Linky avec TIC standard, ou gestionnaire d’énergie flow pour les modes avancés (Hager) |
Sur la zappi, un curseur « Minimum Green Level » règle le compromis : à 100 %, la borne n’utilise que le surplus ; à 50 %, 700 W de surplus suffisent et 700 W viennent du réseau (myenergi, Minimum Green Level).
Le seuil de 6 A, en calcul
6 A × 230 V = 1 380 W en monophasé. En triphasé, la voiture demande 6 A sur chaque phase : 3 × 1 380 = 4 140 W. Une installation de 3 kWc n’atteint pas 4,1 kW : sur les données horaires PVGIS 2019-2023 à Rennes, aucune heure ne dépasse ce niveau. Une borne triphasée en mode 100 % solaire ne démarrera donc pas sur ses seuls panneaux, sauf si elle sait basculer en monophasé. Wallbox indique que ses Pulsar Max et Pulsar Pro le font avec son compteur (« 3P Optimization »), selon la page d’intégration Zerofy, une source tierce que nous n’avons pas retrouvée sur le site du fabricant.
Combien de panneaux solaires pour recharger une voiture électrique ?
Pour 10 000 km par an, comptez environ 1,3 kWc de panneaux à Rennes, soit 4 panneaux : c’est le bilan sur l’année, pas ce que la voiture captera vraiment. Le calcul : 10 000 km × 15 kWh/100 km = 1 500 kWh ; 1 500 ÷ 1 155 kWh produits par kWc à Rennes (PVGIS) = 1,30 kWc.
Pour convertir en panneaux, nous partons de l’équivalence de service-public.gouv.fr : 9 kWc « correspond à environ 25 panneaux », soit 360 Wc par panneau. La consommation de 15 kWh aux 100 km est une hypothèse, la même que dans notre guide du budget de recharge : remplacez-la par celle de votre voiture.
| Ville | Production de 1 kWc par an (PVGIS) | Puissance pour 1 500 kWh par an | Panneaux de 360 Wc |
|---|---|---|---|
| Lille | 1 073 kWh | 1,40 kWc | 4 |
| Paris | 1 135 kWh | 1,32 kWc | 4 |
| Rennes | 1 155 kWh | 1,30 kWc | 4 |
| Lyon | 1 290 kWh | 1,16 kWc | 4 (3,2 arrondi au-dessus) |
| Marseille | 1 627 kWh | 0,92 kWc | 3 |
Hypothèses PVGIS : panneaux plein sud, inclinaison optimale (37 à 39°), pertes système de 14 %, moyenne 2005-2023. Pour un toit orienté est ou ouest, refaites le calcul dans PVGIS avec votre orientation. Ce tableau ignore deux faits qui pèsent plus que la ville : la maison consomme une partie de la production, et la voiture n’est pas toujours branchée quand le soleil brille.
Quelle part de la production une borne solaire peut-elle vraiment capter ?
À Rennes, une installation de 3 kWc ne produit 1,38 kW ou plus que pendant environ 1 heure par jour en décembre et 4 heures en juin. Seulement 58 % de sa production annuelle arrive à ces moments-là, selon notre calcul sur les données horaires PVGIS 2019-2023, avant même de déduire la consommation de la maison.
| Mois (3 kWc, Rennes) | Production par jour | Équivalent en km | Heures par jour à 1,38 kW ou plus | Production pendant ces heures | Équivalent en km |
|---|---|---|---|---|---|
| Décembre | 4,2 kWh | 28 km | 1,1 h | 1,9 kWh (46 %) | 13 km |
| Mars | 10,2 kWh | 68 km | 3,1 h | 6,2 kWh (61 %) | 41 km |
| Juin | 12,4 kWh | 83 km | 3,8 h | 7,1 kWh (57 %) | 47 km |
| Septembre | 10,8 kWh | 72 km | 3,5 h | 6,3 kWh (58 %) | 42 km |
Calcul : kilomètres = kWh ÷ 0,15. Données horaires PVGIS pour 3 kWc plein sud, inclinés à 38°, pertes 14 %, années 2019 à 2023. Le reste de la production, sous 1,38 kW, sert à la maison ou part sur le réseau, sauf en mode mixte, où la borne le complète avec du courant acheté.
Trois conséquences pour le choix du matériel :
- En monophasé, le mode 100 % solaire fonctionne surtout de mars à septembre. En décembre, une installation de 3 kWc laisse environ une heure par jour au-dessus du seuil.
- En triphasé, il faut une grande installation. Avec 6 kWc à Rennes, la production dépasse 4,14 kW environ 1 heure par jour en juin et aucune heure en décembre, sur les mêmes données PVGIS.
- La voiture doit être là à midi. Si elle part au travail de 8 h à 18 h en semaine, la borne solaire ne travaille que le week-end et les jours de télétravail. Notre guide sur la puissance de recharge et le chargeur embarqué aide à vérifier ce que votre voiture accepte en monophasé.
Recharger sa voiture avec des panneaux solaires est-il rentable en 2026 ?
Depuis le 5 juin 2026, chaque kWh solaire envoyé dans la voiture plutôt que sur le réseau fait gagner environ 18,9 centimes face à l’option Base du Tarif Bleu, contre 1,1 c€ HT s’il est revendu. Le calcul : 20,01 − 1,1 = 18,91 c€ (grille Tarif Bleu EDF ; arrêté tarifaire, art. 8).
| Pour 100 kWh mis dans la voiture | Coût ou valeur | Calcul |
|---|---|---|
| Achetés au réseau, option Base (6 kVA) | 20,01 € | 100 × 0,2001 |
| Achetés au réseau, heures creuses | 15,89 € | 100 × 0,1589 |
| Revendus à l’obligation d’achat au lieu d’être utilisés | 1,10 € HT de recette perdue | 100 × 0,011 |
| Gain du solaire face à l’option Base | 18,91 € | 20,01 − 1,10 |
| Gain du solaire face aux heures creuses | 14,79 € | 15,89 − 1,10 |
Le gain réel dépend du nombre de kWh que la borne capte vraiment, donc des deux limites décrites plus haut (seuil de 1,4 kW, voiture absente). Nous ne publions pas de durée d’amortissement : elle dépend du prix de votre devis, et nous n’avons pas de grille de prix vérifiée pour les bornes solaires.
Trois points de réglementation complètent le calcul :
- Le tarif d’achat est figé pour les nouveaux contrats. L’arrêté fixe un tarif unique de 1,1 c€/kWh HT pour les installations jusqu’à 100 kWc, sans baisse trimestrielle, indexé de 2 % par an. Les installations de 9 kWc ou moins doivent être en vente du surplus pour y avoir droit (même arrêté, art. 1).
- La TVA à 5,5 % sur les panneaux suppose un gestionnaire d’énergie. Le BOFiP exige que l’équipement soit « associé à un système gestionnaire d’énergie » qui pilote la consommation « pour maximiser la consommation électrique sur le lieu de production » (BOFiP, BOI-TVA-LIQ-30-20-97). Service-public cite la borne de recharge parmi les usages pilotés (service-public, 1er octobre 2025). Sinon, la TVA est de 10 %.
- Un petit surcoût d’abonnement. La grille Tarif Bleu du 1er août 2026 prévoit une majoration de 9,84 € HT par an pour les « auto-producteurs individuels avec injection » (EDF).
Pour la borne elle-même, les aides sont celles de toute borne à domicile : TVA à 5,5 % sur une pose par un installateur IRVE dans un logement, aide de 500 € annoncée pour 2027 sans texte publié au 30 octobre 2026. Le détail est dans notre guide des aides pour une borne de recharge en 2026-2027.
Borne de recharge solaire avec batterie : que fait la batterie domestique ?
Une batterie domestique stocke le surplus de la journée pour le rendre le soir, mais dans les modes mixtes elle peut aussi se vider dans la voiture. Wallbox avertit que sa fonction solaire « might discharge your BESS », c’est-à-dire la batterie de la maison (guide Wallbox).
myenergi indique la même chose pour la zappi : sous 100 % de « Minimum Green Level », le complément peut venir « from the grid, or a battery » (myenergi). Si vous voulez que la batterie serve la maison le soir et pas la voiture à midi, demandez à l’installateur de régler les priorités dans le gestionnaire d’énergie, ou utilisez le mode 100 % solaire.
L’inverse existe aussi : utiliser la batterie de la voiture pour alimenter la maison. C’est le V2H, encore rare, que nous détaillons dans le guide V2L et V2H.
Borne de recharge solaire autonome : est-ce possible sans le réseau ?
Une borne de recharge solaire autonome, sans raccordement au réseau, doit stocker l’énergie dans des batteries, sinon elle s’arrête à chaque nuage. Pour une maison, les chiffres PVGIS montrent la limite : 3 kWc à Rennes produisent en moyenne 4,2 kWh par jour en décembre, de quoi faire environ 28 km, et beaucoup moins certains jours.
Les bornes vendues comme « solaires » par myenergi, Wallbox ou Hager sont raccordées au réseau et donnent la priorité au surplus : elles peuvent recharger un soir de décembre sur le courant acheté. Les stations autonomes en site isolé sont un autre métier, avec un dimensionnement de batteries à faire calculer par un professionnel.
Carport solaire et borne : quelles démarches ?
Un carport solaire avec borne cumule trois démarches : une autorisation d’urbanisme pour la structure et les panneaux, la déclaration de la production à Enedis, et une pose par des installateurs qualifiés. Les règles ci-dessous sont celles du cas général, hors secteur protégé.
| Démarche | Règle | Source |
|---|---|---|
| Carport (structure) | Dispensé jusqu’à 5 m² d’emprise au sol, déclaration préalable de 5 à 20 m², permis de construire au-delà de 20 m² | service-public F36773 |
| Ombrière photovoltaïque | Dispense sous 3 kW et 1,80 m de hauteur ; déclaration préalable sous 3 kW au-dessus de 1,80 m, et de 3 kW à 3 MW | service-public F31923 |
| Panneaux sur un toit existant | Déclaration préalable, car l’aspect extérieur change | service-public F36798 |
| Production en autoconsommation, même sans revente | Déclaration à Enedis obligatoire, « quel que soit son niveau de puissance » | Enedis |
| Borne de plus de 3,7 kW | Installateur qualifié IRVE | code de l’énergie, art. D. 353-2 |
| Panneaux sous contrat d’achat | Installateur « qualifié ou certifié » | arrêté tarifaire, art. 1 |
Pour une borne posée sous un carport ouvert, notre guide sur la borne de recharge en extérieur détaille les indices de protection à vérifier, et la housse pour wallbox protège le boîtier entre deux charges.
Quelles questions poser à l’installateur d’une borne solaire ?
Avant de signer, faites préciser par écrit comment la borne mesure le surplus, si elle peut charger en monophasé sur une installation triphasée, et quels modes sont disponibles. Les trois premiers points décident de la part de surplus que la borne pourra capter.
- Mesure du surplus : pince fournie, compteur du fabricant, lecture du Linky (TIC) ou gestionnaire d’énergie tiers ? Wallbox exige son propre compteur et un onduleur en mode « Export ».
- Monophasé ou triphasé : si votre maison est en triphasé, la borne bascule-t-elle sur une seule phase quand le surplus est faible ?
- Modes : 100 % solaire, mixte, forçage à pleine puissance, et programmation horaire pour les heures creuses.
- Batterie domestique : qui a la priorité, la maison ou la voiture ?
- Protections : disjoncteur, différentiel et section de câble, comme pour toute borne. Notre guide sur la protection électrique d’une borne de recharge donne la liste.
À lire aussi
- Recharger sa voiture électrique en journée : l’avis de l’ADEME sur le créneau de midi et les heures creuses de l’après-midi.
- Borne pilotable à domicile : ce que « pilotable » ajoute, et la prime de 500 € annoncée pour 2027.
- Réforme des heures creuses : les nouvelles plages d’après-midi qui concurrencent le solaire.
- Aides pour une borne de recharge en 2026-2027 : TVA, Advenir et aide de 500 €, avec les calculs.
Sources et méthode
Sources consultées le 30 octobre 2026 :
- seuil de 6 A et modes de charge : myenergi, modes de la zappi, myenergi, Minimum Green Level, fiche technique zappi, Wallbox, Solar Charging, Hager, witty solar ;
- production solaire : PVGIS (Centre commun de recherche de la Commission européenne, base SARAH3), interrogé le 30 octobre 2026 : moyennes mensuelles 2005-2023 pour 1 kWc dans cinq villes, et séries horaires 2019-2023 pour 3 et 6 kWc à Rennes (48,117° N ; 1,678° O), plein sud, pertes 14 %. Les heures « à 1,38 kW ou plus » sont comptées sur la puissance produite, sans la consommation de la maison ;
- tarifs d’achat : arrêté du 1er juin 2026, art. 1 et art. 8, JORF du 4 juin 2026 ; photovoltaique.info pour la date d’application et la suppression des primes ;
- prix de l’électricité : grille Tarif Bleu EDF applicable au 1er août 2026 ;
- TVA : BOFiP BOI-TVA-LIQ-30-20-97 du 22 octobre 2025, service-public, actualité du 1er octobre 2025 ;
- démarches : service-public F36773 (vérifiée le 11 avril 2025), F31923 (17 janvier 2025), F36798 (7 février 2025) ; Enedis, autoconsommation totale ; article D. 353-2 du code de l’énergie.
Limites : nos calculs de production supposent une orientation plein sud sans ombrage ; la consommation de 15 kWh aux 100 km est une hypothèse ; nous n’avons pas mesuré la consommation d’une maison type, qui réduit le surplus. Le basculement triphasé-monophasé des bornes Wallbox n’est rapporté que par une source tierce. Page à revérifier à la parution du texte sur l’aide de 500 €, au prochain changement du Tarif Bleu et à toute modification de l’arrêté tarifaire photovoltaïque.
Questions fréquentes
Peut-on recharger une voiture électrique uniquement avec des panneaux solaires ?
Oui, mais seulement quand le surplus dépasse environ 1,4 kW en monophasé et quand la voiture est branchée en journée. À Rennes, une installation de 3 kWc atteint ce niveau environ 1 heure par jour en décembre et 4 heures en juin (PVGIS, 2019-2023). Le reste du temps, la recharge se fait sur le réseau ou attend le soleil.
Faut-il une borne spéciale pour recharger avec des panneaux solaires ?
Non pour charger, oui pour suivre le surplus. N’importe quelle borne charge avec le courant solaire quand la maison en produit, mais elle ne s’adapte pas : elle tire sa puissance fixe et le réseau complète. Une borne solaire module le courant de 6 à 32 A selon le surplus mesuré par un compteur ou une pince, ce qui évite d’acheter du courant pendant la charge.
Une borne solaire marche-t-elle en triphasé ?
Oui, mais en mode 100 % solaire elle demande environ 4,1 kW de surplus pour démarrer, soit 6 A sur chacune des trois phases. Une installation de 3 kWc n’atteint pas ce niveau, et une de 6 kWc à Rennes l’atteint environ 1 heure par jour en juin d’après PVGIS. Certaines bornes basculent en monophasé quand le surplus est faible : demandez-le à l’installateur.
Vaut-il mieux revendre son surplus solaire ou recharger sa voiture ?
Recharger la voiture, pour une installation raccordée depuis le 5 juin 2026 : le surplus revendu rapporte 1,1 c€ HT par kWh (arrêté du 1er juin 2026), alors qu’un kWh acheté coûte 20,01 c€ TTC en option Base du Tarif Bleu au 1er août 2026. L’écart est d’environ 18,9 centimes par kWh mis dans la voiture plutôt qu’injecté.
Faut-il déclarer ses panneaux solaires si on n’injecte rien sur le réseau ?
Oui. Enedis indique que la déclaration d’une installation en autoconsommation totale « est obligatoire, même sans injection, quel que soit son niveau de puissance ». Elle se fait sur le portail Enedis-Connect, avec une attestation de conformité Consuel ou une attestation sur l’honneur selon les cas, et la signature d’une convention d’autoconsommation sans injection.
Une borne solaire coûte-t-elle plus cher qu’une borne classique ?
Elle demande au moins un élément de plus : un compteur, une pince ou un gestionnaire d’énergie pour mesurer le surplus, parfois vendu uniquement par le fabricant de la borne, comme chez Wallbox. Nous ne donnons pas de prix sans grille vérifiée. La pose par un installateur IRVE dans un logement bénéficie de la TVA à 5,5 %, comme pour une borne classique.
Comment nous rédigeons nos guides : notre méthode.